你是否每天通勤看着油表心跳加速,限行日挤地铁挤到怀疑人生?转头看看隔壁纯电车主,不仅续航不足,充电桩还难抢!难道就没有更优的出行方案吗?
有!这些用车痛点,恰恰是插电混动车型的优势所在。它既能纯电通勤,省钱又安静,又能加油远行,摆脱续航焦虑,更绝的是部分城市还有绿牌Buff!限行?摇号?不存在的!如果你正在寻找一种更灵活、更经济的出行方案,插电混动车型或许就是那个“鱼与熊掌兼得”的答案。
在10万元左右新能源SUV市场,奇瑞全新瑞虎7 C-DM正大放异彩,限时现金一口价12.59万元起,再享置换补贴至高8000元,让用户“花小钱办大事”。同级市场内,比亚迪宋PRO DM-i也是一款人气车型。两者之间,到底谁才是更适合你的那一辆?今天就来一场正面PK,看完之后相信你会有答案。
动力对比,全新瑞虎7 C-DM高性能、长续航兼具
购买插电混动车,就是为了降低出行成本的同时摆脱续航焦虑,谁也不想买了插电混动车之后,还要忍受油耗高、续航里程短的问题。因此一辆称职的插电混动车,必须“跑得快、吃得少”,让用户彻底告别被高昂油费与抢桩充电支配的恐惧。那么,在动力方面,全新瑞虎7 C-DM与宋PRO DM-i各自究竟实力几何?哪一款更符合用户对插电混动车的需求?
聚焦全新瑞虎7 C-DM,其鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机最高热效率达到44.5%,节能又高效。而无级超级电混DHT系统,则能为车辆带来如纯电车型般的即时动力响应。参数方面,整套动力系统综合功率265kW,综合扭矩达530N·m,强劲的动力能让新车无论是在城市道路、高速公路甚至是蜿蜒山路上,都能提供轻快自如的驾驶体验,随叫随到的动力输出更能让用户畅享驾驶乐趣。
值得一提的是,新车WLTC综合油耗仅为1.27L/100km,WLTC综合续航1300+km,而其CLTC纯电续航里程也达到了120km。日常市内通勤用纯电可大大降低出行成本,假期长途自驾,充沛的动力储备与超长的续航能力,更能让用户行程自由度更高,即便遇上高速堵车,也不必为续航感到焦虑。
全新瑞虎7 C-DM
再看宋PRO DM-i,其电机最大功率为120kW,最大扭矩为210N·m。并且,其CLTC纯电续航里程仅为115km。因此,对比来看宋PRO DM-i无论是动力参数,还是纯电续航,均弱于全新瑞虎7 C-DM。这也从侧面说明全新瑞虎7 C-DM能为用户提供动力性能更好、使用成本更低的出行体验,对于注重性能、效率的用户来说无疑更友好。
宋PRO DM-i
座舱对比,全新瑞虎7 C-DM实用更智能
如果说高效、续航长是一辆优秀插电混合车的“基本功”,那舒适、智能的座舱则能为用户的出行带来更惬意的体验。全新瑞虎7 C-DM与宋PRO DM-i在座舱的舒适度与智能化方面,又是否能满足用户的高要求?
先看全新瑞虎7 C-DM,其车身尺寸为4545*1898*1670mm,轴距达到2672mm,后排拥有十分充裕的乘坐空间,即便满载5人,也不会觉得拥挤。值得一提的是,其后备厢容积也十分可观,常规状态下490L,将后排座椅放平,可扩展到1388L,周末跨市游玩可轻松收纳随行箱包,偶尔自驾户外,带上山地自行车也毫无压力。
全新瑞虎7 C-DM
不仅座舱空间足够实用,全新瑞虎7 C-DM的智能配置也十分丰富。新车中控台上搭载13.2英寸超级交互AI数字屏,能为用户提供清晰的显示效果,带来高品质的视觉享受。同时,为了给用户提供更佳的人机交互体验,车机内置骁龙8155智慧芯片,让Lion5.0 AI科技智慧座舱操作体验更丝毫,让用户畅享优越智能交互。
全新瑞虎7 C-DM
再看宋PRO DM-i,其车身尺寸为4735*1860*1710mm,轴距2712mm,后备厢容积仅407L。可见,其常规状态下后备厢空间不及全新瑞虎7 C-DM,日常装载能力略逊一筹。并且,其仪表台搭载的是一块12.8英寸中控屏,同时也并未配备骁龙8155智慧芯片,略显遗憾。在智能化方面,全新瑞虎7 C-DM在配置上更懂年轻用户需求。
宋PRO DM-i
综合来看,全新瑞虎7 C-DM与宋PRO DM-i作为自主品牌新能源车型中的明星产品,产品力在同级车型中优势显著。但两者相比之下,全新瑞虎7 C-DM凭借其高效的动力、宽敞智能的座舱等优势,更精准满足用户对插电混动车型的需求,是这一市场不折不扣的价值标杆。
值得一提的是,现购全新瑞虎7 C-DM,除了限时现金一口价12.59万元起,再享置换补贴至高8000元,更有现金礼、流量礼、质保礼等多重好礼相赠,堪称入手最佳时机。正在遴选A级新能源SUV车型的各位,不妨莅临奇瑞4S店,详细了解体验全新瑞虎7 C-DM。
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